航空发动机制造商罗尔斯·罗伊斯现在也开始做起了“飞行出租”。航空发动机制造商罗尔斯·罗伊斯现在也开始做起了“飞行出租”。

过去，罗尔斯·罗伊斯为空客飞机的部分机型提供发动机，同时也是西门子动力喷射机的供应商，2008年还和美国军用航空发动机合作开发战斗机发动机。

积累了上百年的飞行发动机制造经验，加上已经给军方设计过直升机The Harrier Jump Jet 和 V-22 Osprey，罗尔斯·罗伊斯做垂直飞行出租似乎天生有优势。它设计的飞行出租采用的是混合动力，可以搭载4至5人。速度能达到每小时250英里（约402公里），续航则是500英里（约805公里）。它的机翼能旋转90度，所以能够直上直下，不用滑行。这也是罗尔斯·罗伊斯把“飞行出租”计划称为EVTOL（Electric Vertical Take Off and Landing，电动垂直起落）的原因。

当然，这还只是概念。正在举行的范堡罗航展上，罗尔斯·罗伊斯公布了具体的架构和电动系统的供应商，它们也在寻求合作伙伴，比如能够为燃气机提供动力的电池厂商。其样机可能在2020年后问世。

“飞行出租”是为了“个人空中交通”而制，当然也会用作富有阶层的私人交通工具。不过，和早就拆分出去的劳斯莱斯豪车部门不一样，“飞行出租”灵活度很高，未来可以被用于B端的货运，甚至军方也能使用。

现在，有很多公司都把目光投向了天空。除了传统的空客和维珍，互联网新贵Uber、Google拉里·佩奇的Kitty Hawk都对商用飞行出租车领域虎视眈眈。但要真正看到科幻电影里满天乱跑的飞行器，至少近10年似乎还是个梦想。