劳动节假期开始的前一天，摩拜单车以内部信的形式宣布了CEO王晓峰的离职。去职后的王晓峰将继续担任摩拜单车顾问，他的离职理由仍旧是非常官方的“花多些时间来陪伴家人”。由创始人、原公司总裁胡玮炜接任CEO。总裁位置的空缺则由刘禹填补，他此前是摩拜的特别顾问。

这次架构调整距公司被美团收购不到一个月，而在宣布交易时，美团方面曾表示，摩拜管理团队将保持不变。

人事变动并非没有伏笔，在4月初那次决定摩拜去向的股东大会上，王晓峰投票反对公司接受美团并购——他认为，公司独立发展“有着非常大的机会”，但也承认“规则就是规则，投票就是投票”，相信投资机构有自己的业务判断。

加入摩拜前，王晓峰的上一份工作是Uber上海总经理，他也曾有过在宝洁、Google等跨国大公司的工作经历。在摩拜，他的主要工作是帮助公司“找钱”。“Davis（王晓峰）的加入带来了非常系统的执行力文化，和系统的思维能力。”2016年8月，胡玮炜在知乎上这样评价王晓峰的工作。也正是从这时起，摩拜开始了狂飙突进式的融资：到被收购为止共计融资6轮，包括腾讯、红杉、高瓴资本在内的众多机构成为股东。

和其他所有共享单车企业一样，摩拜也难以逃离融资、烧钱扩张、再融资的循环。不过在被收购后，找钱这件事可能会告一段落了。在共享单车开始进入洗牌期后，合并也是避免消耗的最好方法之一，但由于去年年底，阿里巴巴从曾主张合并的朱啸虎手中购入了其所持的ofo股权，也同时获得了一票否决权，摩拜单车与ofo公司合并的可能性随之搁浅。

消耗战始终不是长久之计。在经历了漫长的“0元骑车”时代后，摩拜的天使投资人李斌曾公开表示，免费不是可以持续的商业模式。他将补贴战形容为核战争，但竞争本身“没有创造任何价值”。而目前李斌也退出摩拜，专心于蔚来的造车工作，公司创始团队中仅有胡玮炜、夏一平继续留任。

对投资人而言，投资摩拜是一项划算的生意：收购以现金及美团点评股权形式完成，而美团上市已在进程之中；收购也完善了美团在“吃喝玩乐行”上的商业版图，这未必不是一个皆大欢喜的结局。但当小玩家们先后出局，对于旗鼓相当的摩拜和ofo来说，这场旷日持久的单车战争还看不到结束的迹象。