4月30日，大众汽车和滴滴出行表示，他们将共同成立一家合资公司，以分享技术并在中国发展移动服务。双方将首先专注于组建车队，并将在之后展开如研发适用于网约车服务的车型等研究。

大众表示，与滴滴的合资公司将不仅只有叫车服务，还将探索自动驾驶出租车等项目。早在2016年年末，滴滴和大众就已经展开了合作的讨论。双方最初的设想是成立一个高端的网约车服务，在滴滴提出了大众入股的提议被大众拒绝后，双方决定成立合资公司。

作为与滴滴合资的第一步，大众将提供约10万辆汽车以及充电和自动驾驶技术，并获得合资车队的管理权。大众将持有40%的股份，并在未来的一段时间再获得10%的股份，达到与滴滴平等的控制权。

在汽车行业迎来自动驾驶、新能源以及互联网带来的共享出行等革命性的理念与改变后，汽车领域的生态正在变得更加复杂，作为传统车厂的大众近年来一直在为探索未来的新方向而努力。

大众CEO赫伯特上周表示，作为大众斥资340亿欧元在全球推动新技术发展计划的一部分，他们将在中国投资150亿欧元在电动汽车、自动驾驶、商业数字化和出行服务等方面。目前大众与国内的许多公司都已经展开了合作。比如与Google曾投资的出门问问在人工智能领域展开合作，并成立了自家的智能出行服务公司及其品牌逸驾，同时还投资了首汽集团旗下的汽车共享服务。

大众表示，它与滴滴出行的合作范围将不仅局限于中国市场。同时，大众将和滴滴探索新的商业模式。在接受路透社的采访时，大众表示，“我们不必在一开始就获得所有答案，合资公司的运营将帮助我们找到一部分答案。为了在当下汽车的新生态系统里继续成功地扮演好汽车公司的角色，我们需要知道我们的客户到底是谁，并以此计划我们的战略。”

据悉，新的合资公司业务不会涉及到目前滴滴自身的共享出行等业务。滴滴在4月24日宣布与包括大众、丰田、日产、雷诺等31家汽车制造商共同发起了“洪流联盟”，探索汽车行业的未来。在滴滴的商业版图中，最大的目标是成为全球最大的一站式出行平台和汽车运营商平台，并引领全球智能交通技术。而此次与大众成立合资公司，对滴滴来说无疑是完成其布局的重要步骤之一。

据知情人事透露，双方将于下周签署有关该合资公司的具体协议并公布，同时更多的细节则仍在商讨中。

作为全球最大汽车制造商之一的大众，与最大共享出行公司之一的滴滴出行的这次合作，也显示出，技术公司与传统车企们面对当今充满变革的汽车与出行市场，正在日益倾向以联手的方式探索发展的新思路。