“中国式过马路”一直以来都被人说诟病和调侃。当国人在调侃的同时，不知道“歪果仁”是如何过马路的。他们真的就没有“中国式”现象么？或者说他们是如何规避这种现象的呢？

　　韩国

　　我很急，我要闯！

　　在韩国首都首尔，交通最拥挤的区域是市政厅周围。不过，那里有整日严阵以待的交警，所以，行人都是很遵守交通规则的。即使聚集了十几二十人，也不会随意闯红灯。

　　但是，在首尔重要商业地区——江南区，我们能见到很多快速横穿马路，并保持警惕、集中全部精力躲避来往车辆的行人，有如武侠片中会“轻功”的武林高手一样。即使前方百米左右就有人行横道，许多人仍不愿意多花一点时间走过去。

　　与“中国式过马路”凑够一拨人就走的方式不同，韩国人在过马路时连凑人数的意识都没有。

　　据研究表明，这种“韩国式过马路”是由韩国人凡事求快的“急脾气”决定的。永远有人希望能比别人早一些、快一些过马路，因此也便不难理解为何会频频出现横穿马路的现象了。

　　日本

　　闯红灯也有底线

　　在日本街头，我们鲜见闯红灯行为。绝大部分人会十分严格地遵从交通信号灯的指示，当红灯亮起时，即使没有车辆，他们也会等待绿灯亮起后再通行。

　　日本人遵守交通规则是与人性化的城市交通设计密不可分，设计者会将如何让行人安全便利地过马路、如何换乘交通工具这些细节问题提前考虑在内。并且信号灯变色的时间间隔也是非常短的，不让行人失去耐心。

　　据说，日本有一所名叫“市原交通罪犯监狱”，里面关的都是违反交通法规且造成严重交通事故的人。这里的犯人，既有司机也有行人，他们每天都要对自己的行为进行忏悔。

　　当然，闯红灯的现象在日本也并没有完全消失。日本人普遍有从众心理，但若有超过两个人带头闯红灯的话，其他人也会跟着一起闯。不过，即使是闯红灯，日本人也会有他们的底线，那就是他们会观察周围是否有老人、小孩，当确定没有时，他们才会选择闯红灯。

　　美国

　　美国式过马路

　　美国人走路时经常闯红灯，在闯红灯问题上，美国人的原则是：如果有车，遇见红灯绝不能闯；但倘若没有车，大多数美国人都会选择闯红灯。

　　美国人之所以“有选择”地闯红灯，是因为在一个行人至上的国家，红灯存在的意义是为了保证车辆最低限度的通行权，而非对行人的“禁行”。这种“美国式过马路”是全然不顾车辆和其他行人的，只要想走就随意地在马路上穿行。

　　美国人之所以在闯红灯过马路的问题上这样大胆，一方面与交警对行人的宽松放任有关。另一方面，也与不合理的城市交通设计有一定关系。

　　英国

　　闯红灯并不担心

　　英国人在过马路时，只有在交通流量非常大的主干道上，他们才愿意遵循信号灯的指示。在其他地方，只要路上没车，行人就会快速地横穿马路。

　　不过，英国人可以“随意”闯红灯的一个重要原因是，在英国，“车让人”的规则被遵守得十分到位。如果行人需要过马路，可以先按路边的铃，这样指示灯很快就会变色以便让行人先过。车辆只要行驶到路口处，总会自然而然地减速，看到行人，司机的第一反应就是踩刹车让道。

　　所以，对他们而言，闯红灯并不是一件过于危险的事情。

　　德国

　　“成本”过高，不敢闯红灯

　　德国人素以严谨著称，他们把严谨也带到了遵守交通规则上，即使周围没有任何车辆，行人也会在信号灯前规规矩矩地等待绿灯亮起。

　　德国人之所以如此遵守交通规则，与他们所受的教育是分不开的。在德国的交通安全教育系统中，培养儿童的交通安全意识是极为重要的一部分。自幼儿园起，德国政府就开始了交通安全教育固定课程。

　　当然，德国人闯红灯后也会面临严重后果。在德国，闯红灯会与个人信用直接挂钩，这意味着假如闯了红灯，别人进行消费行为时可以分期付款、延期支付，可以向银行申请较长时间的贷款，闯红灯者却不可以。同时，在贷款利率方面，闯红灯者也远比其他人高。

　　在德国人看来，闯红灯的人不珍惜自己的生命，生命随时不保，自然也无从谈及信用了。

　　美国

　　对违规者开大罚单罚死你

　　乱穿马路的现象曾一度让美国的交警也十分头疼。在1997年纽约市长发起的一场有关生活质量的运动中，纽约市长将整治乱穿马路的现象作为了最需整顿的问题之一。

　　

　　纽约交通处理部门在城中最繁忙的路口设置木头路障，规定所有过马路的行人均须按照交通规则在人行横道中穿行。据悉，在实施过程中，有一名女子因对木桩熟视无睹，斜穿过路口，结果被警察当场捉住。

　　警察对她开具了纽约有史以来因乱穿马路而得的最贵罚单50美元(以前最高罚单2美元)。此消息一经传开，整个纽约市人都知道乱穿马路不再是小事一桩。

　　加拿大

　　不看信号灯撞了白撞撞怕你

　　加拿大同许多国家一样也是一个社会制度非常完善的国家，在那里过马路也是要遵守一定的交通法规的。行人在过马路时必须走十字路口的行人线，同时遵守红绿信号灯。

　　如果行人不按照信号灯过马路，那么被车撞了就算白撞，司机不需负任何的责任。而对于一些非常偏僻的路口，一般没有行人的信号灯，那么行人就应该根据汽车的信号灯过马路。

　　法国

　　与中国“异曲同工”也“凑数”

　　法国行人在过马路时，同大多数中国人是一样的，大家也是不怎么看红绿灯，主要是看有没有车，只要没车或者车离得比较远，也是凑够一撮人就开始走了。

　　但是法国车辆在看到这种状况后，老远就会开始减速，与此同时，行人则会对车辆竖起大拇指表示谢意。

　　从形式上看，中法两国行人过马路的形式有着异曲同工之处，但是法国人在过马路时的相互理解与礼让，却是中国人所缺少的。